xx集团车辆交通补贴制度

目的
 在满足业务需要、维护公司形象的前提下，合理控制车辆相关费用。
适用对象
 要求同时符合以下两项条件
（1）级别要求：高级经理（含）以上人员、常务董事、区域主任专业师。
 （2）工作性质要求：因工作需要确须配备工作交通用车。
3．原则：
3.1 私车公养与公私共用车改调整方案主要原则：私车公养公私两用以公为主车改应体现私车公养与公私共用，达到日常公司车辆费用下降的目的公助私购拥有私车促进努力向上、保证工作、方便生活、提高工作效率。区域总、总、主持工必须购车，不购车的须批准，不购车者只能按其该得之奖金的70%进行分配；购车人（除执行总裁外）一般不司机，费用自理。 按车价的20%以下贷款贷款购车人一律与公司签订借款合同(集团统一版本)。车辆补贴包含部分车辆购置费用（只对必须购车人）及车辆使用开支，车辆补贴可视同员工工资的附加，新聘员工视同工资待遇；C1、C2 2000  C3、C4 1500  
（2）频率系数与职务挂钩，见下表：
职务 频率系数  执行总裁 1.0  总部部门总经理/副总经理 1.0  总部部门总监/副总监 0.8  总部正副高经 0.5  常务董事 1.0  区域总经理 1.2  专业副总经理/项目总经理 1.0  内部管理副总经理 0.8  投资/市场高经 0.8-1.0  工程/产品高经 0.8-1.0  区域其他高经 0.6-0.8  注1：总部部门、区域公司第一负责人的基数、频率系数计算按总部部门、区域公司总经理标准计算，项目公司总经理按项目总经理标准计算。
注2：区域部门高级经理及其他人员的频率系数由区域总经理确定。

（3）排气量系数与车辆排气量挂钩，见下表：

车辆排气量 排气量系数  3.0以上 1.3  2.7--3.0 1.2  2.3--2.6 1.1  2.0--2.2 1.0  1.8 0.8  1.6  0.7  1

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